Principales logros en el ámbito de la energía y el medio ambiente

Una membrana que impide al 100% la entrada de hidrógeno.estación de hidrógenoreducción de costos

Figura: Investigación sobre membranas de prevención de intrusión de hidrógeno

El gas hidrógeno que pasa a través de tuberías y tanques en las estaciones de hidrógeno está a alta presión, por lo que el hidrógeno penetra en los materiales metálicos, provocando la fragilización por hidrógeno (deterioro de las propiedades mecánicas de los metales debido al hidrógeno). Para evitar esto, se utilizan materiales metálicos con excelente resistencia a la fragilización por hidrógeno, pero dichos materiales metálicos son caros. El uso de materiales tan costosos es uno de los factores: por ejemplo, construir una estación de hidrógeno cuesta aproximadamente 4.5 millones de yenes, lo que obstaculiza la expansión de una sociedad del hidrógeno.
Por lo tanto, la Facultad Nacional de Tecnología de Sasebo y la Facultad Nacional de Tecnología de Kurume ocuparon un lugar central.Película de prevención de intrusión de hidrógeno (membrana que evita que el hidrógeno entre en el material base metálico)Se espera que formando una película sobre la superficie interior de las tuberías, etc., sea posible utilizar materiales metálicos de bajo coste como tuberías. Actualmente, hemos logrado una prevención del 100 % de la intrusión de hidrógeno en experimentos de exposición al gas hidrógeno a 85 MPa, 24 ℃ y 100 horas. Si esta iniciativa tiene éxitoReducción de costes de aproximadamente 1.7 millones de yenes por unidad.se espera.

Con tecnología de detección no destructivaDetectar grietas

Figura: Investigación sobre tecnología de detección no destructiva

Incluso para piezas como tuberías que han sido recubiertas con una película de prevención de intrusión de hidrógeno, es necesario confirmar si se han producido grietas dentro del miembro y en qué medida se han extendido. Realizar este trabajo manualmente es extremadamente difícil y requiere costos de funcionamiento, como costos de mano de obra. Además, se sabe que el hidrógeno acelera el crecimiento de las grietas y, si pasa un largo período de tiempo antes de la siguiente detección de fallas, es posible que se pase por alto el crecimiento rápido de las grietas. Para resolver estos problemas, la Facultad Nacional de Tecnología de Suzuka, la Facultad Nacional de Tecnología de Nara y la Facultad Nacional de Tecnología de SaseboRobot para la detección (sensing) de defectos automática y no destructivaNuestro objetivo es desarrollarnos. Actualmente, estamos realizando investigaciones para mejorar la precisión de la detección de fallas y en conjunto con el análisis del crecimiento de grietas.Predecir la vida restante de las tuberías y cuantificar el grado de peligro.Al hacer esto, avanzamos con el desarrollo con el objetivo de construir un sistema que permita a los usuarios utilizar la infraestructura de hidrógeno con tranquilidad.

Pasa solo hidrógenoMembrana de separación de hidrógeno desarrollada

Diagrama: Membrana de separación de hidrógeno

Si bien desarrollamos una membrana que "impide" la entrada de hidrógeno, también desarrollamos una membrana de separación de hidrógeno que "deja pasar" sólo hidrógeno de un gas mixto, produciendo gas hidrógeno de alta pureza (investigación realizada por el profesor Yoshihisa Matsumoto del Colegio Nacional de Tecnología de Oita). cámara). la corriente,Purifica hidrógeno con una pureza teórica del 100% en un solo procesologró hacerlo. Esta membrana de separación de hidrógeno está hecha de vanadio, un metal del grupo 5.Puede introducirse fácilmente en los campos industriales existentes a bajo costo.Como tendencia global, están empezando a surgir negocios que incluyen mezclar hidrógeno en tuberías existentes de gas natural o gas urbano, transportarlo hasta el punto de uso y luego separarlo para su uso. Al integrar la tecnología dentro de esta unidad, es posible evite la fragilización por hidrógeno mediante el uso de fragilización por hidrógeno y luego use una membrana de separación de hidrógeno para separar el gas mezclado en gas hidrógeno de alta pureza.

Un barco totalmente autónomo propulsado por energía de hidrógeno

Ilustración: Imagen de un barco

Desde noviembre de 2023, hemos estado desarrollando un barco que utiliza energía de hidrógeno como un proyecto de investigación conjunto con Smart Design Co., Ltd., una empresa de la ciudad de Sasebo, y la Facultad Nacional de Tecnología de Osaka, la Facultad Nacional de Tecnología de Nagaoka y la Facultad Nacional de Koyama. Facultad de Tecnología. Este barco utiliza energía solar para electrolizar agua para crear gas hidrógeno y almacenarlo. El barco genera y almacena su propia energía y la consume cuando es necesario."Objeto móvil completamente independiente"Además, al utilizar energía de hidrógeno, no emite dióxido de carbono. Actualmente estamos avanzando en el desarrollo con el objetivo de completar un prototipo. En el futuro, planeamos realizar demostraciones en bahías reales y otras áreas y, eventualmente, utilizar esta tecnología para el turismo y otros fines.
El desarrollo de este barco totalmente autónomo ha sido seleccionado para el Proyecto de demostración y desarrollo de tecnología neutra en carbono de la prefectura de Osaka y, si el desarrollo avanza sin problemas, pretendemos exhibirlo en la Expo Osaka/Kansai prevista para 2025.

Comentarios de estudiantes

Departamento: Carrera Ingeniería Integral de Innovación, estudiante de 2do año

A través de reuniones web con miembros de GEAR de otras facultades técnicas y sesiones informativas web corporativas, me concentré en profundizar mi conocimiento de los métodos técnicos utilizados en la investigación en otras facultades técnicas que son diferentes a mi campo de especialización, así como enfoques de temas sociales. También nos centramos en adquirir conocimientos sobre los últimos contenidos de investigación y tecnologías realmente utilizadas en las empresas. Debido a que la investigación se lleva a cabo en colaboración con otras universidades técnicas, tengo un mayor sentido de responsabilidad al realizar experimentos y considerar datos, y he adquirido la capacidad de pensar y actuar por mi cuenta.

Estudiante de 5to año del Departamento de Ingeniería Mecánica

Creo que poder interactuar con personas de otras facultades técnicas y empresas me llevó a mi mayor crecimiento.
En el Ideathon pudimos recorrer estaciones de hidrógeno y presenciar las iniciativas de hidrógeno de empresas y residentes locales, y aprendimos lo que es importante en la construcción de una sociedad del hidrógeno. Al conocer e interactuar con estudiantes de escuelas técnicas que estudian en diferentes campos, pude generar ideas que nunca antes había visto.
En el Foro del Hidrógeno pudimos escuchar discursos de apertura de profesores y empresarios, y conocer la situación actual y los desafíos hacia la implementación práctica de una sociedad del hidrógeno.
Usaré las muchas cosas que aprendí a través de las actividades de GEAR como inspiración para mis proyectos futuros.

Entrevista al líder de la unidad Hiroshi Nishiguchi Profesor asociado, Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad Nacional de Tecnología de Sasebo

Cuéntenos sobre la situación del hidrógeno en Japón.

Japón es un país neutral en carbono, pero el número de estaciones de hidrógeno que operan en el país sigue siendo pequeño: 161 (a noviembre de 2023), y no hay ninguna en la prefectura de Nagasaki, donde se encuentra la Facultad Nacional de Tecnología de Sasebo. Aunque la prefectura de Nagasaki está creando energías renovables de vanguardia, como la generación de energía eólica marina, todavía le queda un largo camino por recorrer en lo que respecta al hidrógeno.

Actualmente, en todo el mundo avanza el desarrollo para almacenar electricidad mediante baterías, pero existen problemas como tiempos de carga prolongados y una disminución de la capacidad de las baterías. En cambio, en el caso del hidrógeno, al almacenarse como gas, no hay problema de pérdida de capacidad, y el tiempo necesario para llenar el depósito de un vehículo de pila de combustible es tan rápido como el de un vehículo de gasolina.

Además, creemos que el hidrógeno y la energía natural son muy compatibles, ya que el almacenamiento de hidrógeno puede compensar las características inestables de generación de energía que son una debilidad de la energía natural. En los últimos años, los desastres se han vuelto cada vez más graves, por lo que si almacena hidrógeno de forma regular, puede mejorar su resiliencia en caso de una emergencia. Hay muchas personas en otros países que se han visto afectadas por tifones, terremotos y conflictos. Creemos que al proporcionar la tecnología japonesa del hidrógeno a esas personas, se promoverá aún más la difusión de la energía del hidrógeno.

Foto de : stand

Parece que el objetivo del campo de energía y medio ambiente de GEAR es, en última instancia, volverse global. Los principales temas en este campo son la investigación y el desarrollo relacionados con la fragilización por hidrógeno.

Hemos desarrollado películas que previenen la fragilización por hidrógeno y tecnologías para la detección no destructiva de grietas que se producen debido a la fragilización por hidrógeno, pero antes de hacerlo, es necesario verificar en primer lugar cómo se produce la fragilización por hidrógeno.

Antes de que comenzara GEAR 5.0, trabajé duro para verificar esto con mis estudiantes de investigación de posgrado de mi primer año en la Facultad Nacional de Tecnología de Sasebo (1). Al realizar una "prueba de tracción" para comprobar la resistencia a la tracción de los materiales metálicos y una "prueba de fatiga por flexión giratoria" en la que se hace girar una varilla de material con un orificio de 2010 mm y se la somete a una carga de flexión, es posible determinar qué materiales han sido penetrados por hidrógeno y cuáles no. Convertimos la diferencia entre los materiales en datos.

Después de comprender el mecanismo de fragilización por hidrógeno, decidimos desarrollar una película de prevención de intrusión de hidrógeno. Se puede decir que incluso antes de que se creara la "membrana de prevención de la infiltración de hidrógeno", los estudiantes habían realizado una extensa investigación y desarrollo.

¿Cómo llevaron a cabo los estudiantes la investigación y el desarrollo en los campos de la energía y el medio ambiente?

Nuestro objetivo en este campo no es sólo "materiales baratos", sino también "seguridad". Para que los ciudadanos puedan utilizar nuestros productos de forma segura, tenemos una perspectiva ELSI (Cuestiones Éticas, Legales y Sociales), escuchamos las voces de los ciudadanos, animamos a los estudiantes a pensar por sí mismos y contribuimos a la sociedad. La "revitalización social" de la implementación es importante.

Por ejemplo, cuando recorrimos la planta de demostración de hidrógeno renovable de Iwatech Co., Ltd., una empresa en la prefectura de Nagasaki, se nos pidió que compartiéramos con nosotros los desafíos que las empresas locales habían superado desde una perspectiva ELSI. Además, los estudiantes pueden intercambiar opiniones entre sí a través de "Reuniones de estudiantes en línea", "Concurso robótico de detección de fallas en tuberías de infraestructura de hidrógeno" y "KOSEN Hydrogen Ideathon", que se llevan a cabo periódicamente dentro de la escuela técnica GEAR, lo que les permite obtener diversas perspectivas. . Está hecho.

Además, para ayudar a los estudiantes a adquirir alfabetización glocal (*) desde una edad temprana, estudiantes de tercer año, se llevan a cabo debates sobre la realización de una sociedad del hidrógeno más allá de las fronteras académicas. Además, visitaron la Universidad de Kyushu y el Instituto de Investigación de Industrias Pesadas de Mitsubishi. Es una experiencia bastante lujosa y desearía haber hecho algo así cuando estaba en la escuela secundaria (risas).
*La capacidad de pensar posicionando la región (local) en un contexto global (global)

Como resultado, al comparar a los estudiantes que han participado en iniciativas GEAR 5.0 con los que no, el porcentaje de estudiantes que pueden explicar la revitalización social ha aumentado en más de un 15%. Esto puede ser un eufemismo, pero creo que los estudiantes de escuelas técnicas tienen un gran potencial en el sentido de que tienen la capacidad de absorber rápidamente una variedad de técnicas. Celebraremos el "Foro de Hidrógeno KOSEN 2023 en OITA" en noviembre de 11 para difundir información sobre la investigación general, la revitalización social y la educación de GEAR, así como las actividades de nuestros estudiantes.

Durante los 14 años transcurridos desde que asumí el cargo, siempre he creído que KOSEN es una institución educativa y de investigación verdaderamente bendecida donde se puede pensar y desarrollar la investigación y el desarrollo de fabricación desde una edad temprana. Gracias a esto, mis sentimientos se han vuelto más fuertes.

Foto de : Tour

¿Qué cree que es necesario para lograr una sociedad del hidrógeno en el futuro?

Por supuesto que necesitamos mejorar la tecnología relacionada con el hidrógeno, pero también creemos que es necesario crear una necesidad de hidrógeno entre el público en general. Incluso si creamos hidrógeno, no tiene sentido si no tiene utilidad.

Por ejemplo, como se mencionó anteriormente, se considera una necesidad importante utilizar hidrógeno almacenado con energía natural en caso de un desastre, pero no es deseable si no se utiliza hidrógeno. En otras palabras, creo que es necesario crear un método de utilización del hidrógeno que pueda usarse suficientemente en tiempos normales y al mismo tiempo pueda responder a emergencias.

Durante una mesa redonda en el "Foro de Hidrógeno KOSEN 2022" celebrado en Arcus Sasebo en 2022, cuando personas de la industria, estudiantes y profesores intercambiaron opiniones, un estudiante dijo: "Queremos hidrogenar el tranvía eléctrico (tranvía) de Nagasaki y mejorar la Una propuesta fue que si colocábamos una estación de hidrógeno en el borde, podríamos suministrar hidrógeno todos los días y eliminar la necesidad de distribución de electricidad. El profesor Tatsuoki Kono, del Centro de Investigación de Ciencia y Tecnología Avanzadas de la Universidad de Tokio, que fue uno de los panelistas, también elogió mucho la idea y dijo: "Es fácil calcular cuánto hidrógeno se necesita para un tranvía". Esta idea se está discutiendo actualmente con las universidades de la prefectura, con el objetivo de implementarla socialmente.

Por ejemplo, en la hidrogenación de tranvías, si los ciudadanos sienten que es "más barata" o "más silenciosa", se darán cuenta del valor de la energía del hidrógeno. Creo que lo más importante es cómo vender hidrógeno a la gente en general, aunque no tenga nada que ver con la tecnología.

Por lo tanto, primero debemos crear un sistema que pueda volverse autosostenible y generar hidrógeno, dinero y empleo. Con la cooperación de la industria, el gobierno y el mundo académico, crearemos una sociedad del hidrógeno independiente que aproveche las características regionales. Este debería ser tu primer paso. También creo que necesitamos llegar a una etapa en la que el público en general reconozca esta sociedad como "normal".